دلالان خودرو در ایالات متحده و کانادا از یک حمله سایبری جان سالم به در بردند

محتوای مقاله

نمایندگی فونیکس قراردادها را روی کاغذ می نویسد و اعتبار را با استفاده از مفروضات ارزیابی می کند. یک مالک جیپ از آلاباما مدام در مورد زمان عرضه این قطعه تماس می گیرد. خانواده ای در نیوجرسی منتظر خبرهایی هستند که چه زمانی می توانند آئودی جدید خود را تهیه کنند.

زندگی خرده فروشان خودرو و مشتریان آنها در ایالات متحده و کانادا پس از CDK Global Inc. – یک ارائه دهنده نرم افزار برای حدود 15000 فروشنده – مورد حمله سایبری ضعیف قرار گرفته است. محاصره در 19 ژوئن آغاز شد و باعث شد تا فروشندگان آمریکایی در تعطیلات فدرال، تجارت خود را افزایش دهند. CDK هشدار داد که یک حادثه دوم در روز پنجشنبه احتمالاً سیستم های آن را برای چند روز دیگر خاموش نگه می دارد.

محتوای مقاله

این حملات تأثیر فلج‌کننده‌ای بر صنعتی داشته است که سال گذشته 1.2 تریلیون دلار فروش داشته است و تنها در ایالات متحده در حال فروش است. محصول اصلی CDK – مجموعه‌ای از ابزارهای نرم‌افزاری به نام سیستم مدیریت شبکه فروشنده یا DMS – تقریباً زیربنای هر عنصر تجارت روزانه فروشندگان خودرو است.

پس از دهه‌ها ادغام در این گوشه از صنعت خرده‌فروشی خودرو، فروشندگان تنها تعداد انگشت شماری از شرکت‌های DMS را برای انتخاب دارند. در نتیجه، هزاران فروشگاه به شدت به خدمات CDK برای ترتیب تامین مالی و بیمه، مدیریت موجودی خودرو و قطعات و فروش و تعمیرات کامل متکی هستند.

شرکت CDK's Brookfield Business Partners LP بدترین روز معاملاتی خود را از اکتبر سپری کرد – افت 5.7 درصدی در روز پنجشنبه – و در روز جمعه نیز به کاهش خود ادامه داد. سهام گروه های نمایندگی AutoNation Inc., Group 1 Automotive Inc. و Sonic Automotive Inc. نیز سقوط کرد.

نمایندگان شرکت فورد موتور، فولکس واگن AG، گروه مرسدس بنز AG و BMW AG تایید کردند که برخی از نمایندگی های آنها از CDK استفاده می کنند و گفتند که با کسانی که تحت تاثیر این قطعی ها قرار گرفته اند کار می کنند. سایر شرکت های خودروسازی بلافاصله به درخواست ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند.

محتوای مقاله

محتوای مقاله

برای جاشوا آدامز، مالک جیپ در میلبروک، آلاباما، تعطیلی CDK در زمان بدی رخ داد. او چندین هفته بدون شاسی بلند Renegade 2020 خود بوده و منتظر رسیدگی به ادعاهای گارانتی است.

او این هفته با نمایندگی خود تماس گرفت تا بررسی کند که آیا آخرین قطعه مورد نیاز برای تعمیر خودروی او مطابق انتظار رسیده است یا خیر. مرکز خدمات مطمئن نبود و گفت که به دلیل هک شدن غیر ممکن است.

آدامز گفت: “آنها نمی توانند به من بگویند که قسمت من کجاست یا کی قرار است برسد.” “ما فقط در هوا هستیم.” او انتظار دارد که تأخیر چند صد دلار هزینه اضافی برای ماشین کرایه‌ای که در این مدت رانندگی می‌کند، تمام شود.

در نیوجرسی، خانواده لنی برای دریافت یک آئودی Q5 جدید هیجان زده بودند. دنیل لین و همسرش صندلی های کودک را از ماشین قدیمی خود جدا کردند تا آماده سوار شدن به SUV جدید خود شوند. اما در 19 ژوئن، فروشنده آنها تماس گرفت و گفت که سیستم کامپیوتری فروشگاه از کار افتاده است و آنها نمی دانند چه زمانی می توانند تحویل بگیرند.

لنی و همسرش دوباره صندلی‌های ماشین را برای فرزندانشان – 3، 5 و 8 ساله – نصب کردند و گفتند که تا بعدازظهر پنجشنبه از فروشنده خبری نداشتند.

محتوای مقاله

لانی، یک دلال املاک تجاری 41 ساله، گفت: «بچه ها واقعا هیجان زده بودند. آنها ناراحت هستند و اکنون فقط به طور منظم در مورد آن سوال می کنند.

الکس پادرون، مدیر فروش در نمایندگی نیسان در فینیکس، گفت که کسب و کار در روز پنجشنبه “تقریباً متوقف شده است”. او گفت هر کسی که از سال 2014 خودرویی را از فروشگاه خریداری کرده است – زمانی که این فروشگاه شروع به استفاده از نرم افزار CDK کرد – داده هایی در سیستم ذخیره شده است.

او گفت: “احتمالا بیش از 50000” مشتری.

این نمایندگی اکنون در حال نوشتن قراردادهای کاغذی با دست است و راه های جدیدی برای بستن معاملات پیدا می کند. او گفت که کارکنان مالی باید اعتبار مشتریان را بر اساس “هر اطلاعاتی که می توانند جمع آوری کنند” حدس بزنند.

از زمان شروع حمله، نمایندگی توانسته است تقریباً نیمی از تراکنش‌های معمول را پردازش کند. یک چیز پیچیده – مثلاً خرید تجاری یا تأمین مالی غیرمعمول – به سادگی قابل انجام نیست.

پادرون گفت: “برای این فروشگاه، من می خواهم 10 تراکنش کامل در روز داشته باشم.” “پنج، شش، هفت امروز خوب است.”

– با کمک ویلفرد اکلس دورن، مونیکا ریمونت و کیث ناتون.

Bloomberg.com

محتوای مقاله