محتوای مقاله
از آنجایی که حامیان توافق اقلیمی پاریس به شدت نیاز دارند که چین به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای صنعتی اعتقاد داشته باشد تا انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی شروع به کاهش کند، نه افزایش، به طور مداوم به ما گفته می‌شود که چین، بزرگترین تولیدکننده گازهای گلخانه‌ای جهان، نیز یک غول سبز و شاداب انرژی تجدیدپذیر است .
محتوای مقاله
چگونه واشنگتن پست اوایل امسال گزارش داد: «چین 80 درصد پنل‌های خورشیدی جهان را تولید می‌کند و حدود دو سوم وسایل نقلیه الکتریکی، توربین‌های بادی و باتری‌های لیتیوم یونی را تولید می‌کند».
همانطور که پست همچنین اشاره کرد، مشکل این است که چین رقیب سرسختی برای سایر کشورهایی است که در تلاش برای ایجاد بخش‌های فناوری سبز خود از جمله کانادا هستند.
این امر منجر به اعلام وزیر دارایی کریستیا فریلند در روز دوشنبه شد که دولت فدرال یک دوره مشورتی 30 روزه را از 2 ژوئیه آغاز می کند تا پاسخی به شیوه های تجاری ناعادلانه چین در ریختن وسایل نقلیه و قطعات برقی ارزان تر چین به کانادا بدهد استانداردهای کار و محیط زیست
محتوای مقاله
فریلند گفت: «کارگران کانادایی و بخش خودرو با یک سیاست عمدی و تحت رهبری دولت مبنی بر ظرفیت مازاد مواجه هستند که توانایی بخش خودروهای الکتریکی کانادا را برای رقابت داخلی و جهانی تضعیف می کند.
در این رایزنی، ما در نظر خواهیم گرفت که چه اقداماتی می توانیم برای محافظت از کارگران خود، مساوی کردن زمین بازی و جلوگیری از ازدحام یا عرضه بیش از حد در نتیجه اقدامات ضدرقابتی چین انجام دهیم.”
فریلند گفت، در راستای اقدامات انجام شده توسط ایالات متحده و اتحادیه اروپا، کانادا اعمال تعرفه بر محصولات خودروهای الکتریکی ساخت چین و همچنین مستثنی کردن آنها از برنامه های تشویقی و سرمایه گذاری فدرال را در نظر خواهد گرفت.
دولت ترودو در تلاش است تا 50 میلیارد دلار از سرمایه گذاری عمومی دولت فدرال و استانی برای ایجاد صنعت خودروهای الکتریکی و زنجیره تامین در کانادا، بازاری که در حال حاضر تحت سلطه چین است، محافظت کند.
نکته مثبت این است که کانادا مواد خام زیادی دارد که برای ساخت باتری وسایل نقلیه الکتریکی مورد نیاز است – همچنین صنعتی که چین بر آن مسلط است.
با این حال، دولت‌های فدرال و استانی باید فرآیند تأیید درخواست معدن در کانادا را ساده‌تر کنند تا صنعت بالقوه عرضه خودروهای الکتریکی کانادا به واقعیت تبدیل شود.
طرف دیگر این است که شروع یک جنگ تجاری علیه چین بر سر وسایل نقلیه الکتریکی به ناچار واکنش چین را به دنبال خواهد داشت، که در نهایت می تواند به معنای افزایش قیمت برای کانادایی ها در طیف گسترده ای از کالاها و خدمات باشد.
این مقاله را در شبکه اجتماعی خود به اشتراک بگذارید